Una batería que se carga en un minuto

Una batería que se carga en un minuto



Un nuevo dispositivo desarrollado por un equipo de científicos de la Universidad de Stanford (EE.UU.) podría revolucionar el mundo de la electrónica personal. Se trata de una batería que se recarga al 100% en tan solo un minuto y soporta hasta 7.500 cargas (frente a los 1.000 ciclos de las baterías tradicionales). El trabajo ha sido publicado en la revista Nature.
¿Qué diferencia esta batería de las que conocemos? Básicamente se ha construido con un ánodo de aluminio en vez de uno de litio, evitando así cualquier problema de inflamabilidad en este tipo de dispositivos del que de vez en cuando hemos oido, visto o quizá sufrido. Esta batería no arde ni explota a pesar de sus rápidas prestaciones.

Cuenta con un voltaje de apenas 2 voltios, lo que haría necesaria la introducción de dos baterías en un mismo móvil (los actuales tienen un requerimiento de al menos 3,6 voltios) o mejorar el dispositivo actual para poder contar con una única batería.

Debido a que soporta tal cantidad de cargas sin perder su capacidad de almacenamiento, esta nueva batería podrá utilizarse para almacenar cantidades mayores de energía, como por ejemplo, las requeridas para una gran red eléctrica. Además, gracias a las características físicas del material, el aluminio, también podrá introducirse en los futuros dispositivos flexibles.

Por el momento se desconoce la fecha de lanzamiento a nivel comercial pero su éxito está asegurado debido a la demanda de mejores prestaciones a nivel de supervivencia de batería en un mundo en el que cada vez necesitamos más que todo sea inmediato.

Fuente: http://www.muyinteresante.es/tecnologia/

Fusión de objetos en medios líquidos utilizando la fotoquímica sintonizable para la impresión 3D

Fusión de objetos en medios líquidos utilizando la fotoquímica sintonizable para la impresión 3D

Como si de la película de “Terminator 2” y de su androide del futuro T-1000 se tratara, un equipo de científicos de la firma Carbon3D de Silicon Valley (EE.UU.) ha conseguido, mediante un nuevo sistema, acelerar la impresión en 3D gracias a introducción de un medio líquido en el proceso. El trabajo ha sido publicado en la revista Science.

Esta nueva tecnología bautizada como CLIP (Continuous Liquid Interface Production) permite imprimir los objetos en 3D hasta 100 veces más rápido que los actuales sistema de impresión en 3D. Su funcionamiento se basa en manipular la luz y el oxígeno para fusionar objetos en medios líquidos; es, por tanto, la primera que utiliza la fotoquímica sintonizable en lugar del enfoque de capa por capa para la impresión 3D.

¿Cómo funciona? Básicamente mediante la proyección de haces de luz a través de una ventana permeable al oxígeno en una especie de resina líquida. El resultado es un objeto con un nivel de detalle exquisito que da a los objetos un acabado perfecto en su forma y sin fracturas en el interior y de hasta 20 micras de grosor (mucho más delgado que una hoja de papel).

“Esta tecnología permite la fabricación de un objeto polimérico 3D en cuestión de minutos u horas en lugar de días, lo que abre la puerta a los stents coronarios personalizados, implantes dentales o prótesis impresas bajo demanda en un entorno médico”, explica Joseph DeSimone, creador de la nueva impresora.

¿Estamos ante el inicio de la producción masiva de objetos impresos en 3D? Pronto lo veremos.

(image source: sciencemag.org)

(image source: sciencemag.org)

(image source: sciencemag.org)

Fuente: http://3dprint.com/51566/carbon3d-clip-3d-printing/

BIOFACHADAS FOTOSENSITIVAS

BIOFACHADAS FOTOSENSITIVAS

En 35 años la torre Eiffel y otros símbolos parisinos afrontarán la competencia de ocho construcciones ecológicas multiuso diseminadas por la capital francesa. Los futuros turistas admirarán estos edificios concebidos por el estudio de arquitectura Vincent Callebaut dentro del proyecto Smart City, que responde a un plan urbanístico para reducir las emisiones de CO2 y luchar contra el cambio climático. Las torres ofrecerán servicios y espacios residenciales, comerciales y de negocio, ya que concentrar funciones disminuirá los desplazamientos y el consumo de combustibles fósiles.

Muy natural. Los diseños, que podrían inspirar el perfil de las megaúrbes futuras, inciden en la sostenibilidad y se basan en estructuras de la naturaleza. Así, sus superficies se cubrirán de células individuales que formarán una capa electroquímica fotosensitiva que usará la luz solar para producir electricidad, y todas las edificaciones incluirán sistemas de producción y almacenamiento energético. Por ejemplo, la biofachada de las Torres Fotosíntesis generará biocombustible. La vegetación y los jardines colgantes caracterizarán estas torres que renovarán la vieja Ciudad de la Luz.“

París cambiará con estas torres -imágenes superiores de izquiera a derecha- las Farmscrapers Towers, las Bridge Towers y las Antismog Towers –imágenes inferiores , panorama de la ciudad–, que a veces se levantarán integrándose en antiguas estructuras. Algunas de ellas son las Mountain Towers.

Fuente: http://www.muyinteresante.es/

Así levantan un rascacielos de 57 pisos en 19 días

Así levantan un rascacielos de 57 pisos en 19 días

Una constructora china muestra en un vídeo la construcción en poco más de dos semanas del edificio de 186.000 metros cuadrados, con capacidad para 800 apartamentos



https://www.youtube.com/watch?v=veNf-bz99cI

Tres pisos nuevos al día. Así fue cómo la constructora china Broad Sustainable Building, especializada en edificios prefabricados, logró levantar un rascacielos de 57 pisos en sólo 19 días en la ciudad de Changsha, en el centro del país.

En un vídeo la firma, con sede en esa misma ciudad, muestra a cámara rápida cómo se desarrolló la construcción del edificio, de 186.000 metros cuadrados, con capacidad para 800 apartamentos y espacio de oficinas para 4.000 personas. Es el más alto que ha conseguido por ahora edificar la compañía, que en años anteriores ya se había dado a conocer por su rapidez en construir rascacielos.

En 2010 la empresa construyó un hotel de 15 pisos en 48 horas y al año siguiente consiguió el que hasta ahora era su mayor logro, otro hotel de 30 pisos que levantó en 15 días.
Construcción sostenible

Según uno de los arquitectos de la compañía, Zhang Xianmin, la construcción en módulos es, además de rápida, mucho más sostenible que las técnicas convencionales, ya que «reduce el uso de cemento en una cantidad equivalente a 15.000 camiones».

«Ello casi elimina la emisión de polvo en el aire, algo muy importante en una China muy afectada por la polución», destacó el arquitecto, quien también subrayó la eficiencia energética de un edificio que ahorra el equivalente a 12.000 toneladas de dióxido de carbono frente a rascacielos de su mismo tamaño.

Broad Sustainable Building es la constructora que se ha propuesto construir, también en la ciudad de Changsha, el que sería elrascacielos más alto del mundo (la llamada «Sky City», de 220 pisos). Un gigante que la firma ha prometido finalizar en 90 días, aunque el proyecto está por ahora paralizado debido a problemas para conseguir la aprobación oficial y dudas sobre la viabilidad económica o la seguridad del rascacielos.

Fuente: http://www.abc.es/economia/

15 gifs que te enseñarán el funcionamiento de algunas cosas interesantes

15 gifs que te enseñarán el funcionamiento de algunas cosas interesantes

Una de las formas de diversión más predominantes en Internet son los gifs animados. Nos resumen de forma gráfica un hecho que puede ser muy interesante.

Estos estupendos gifs que vas a ver a continuación nos ofrecen una visión muy interesante sobre el funcionamiento de algunos elementos. Por ejemplo, es muy curioso ver el funcionamiento interno de las armas. Es increíble cómo un mecanismo tan pequeño puede crear tanta destrucción en el mundo.

Otro de los gifs más curiosos que podemos encontrar en este artículo es aquellos referidos a efectos especiales de películas. Siempre con fondo verde, consiguen llevarnos a nuevos escenarios gracias a las últimas innovaciones tecnológicas.

A continuación te ofrecemos 15 gifs que te enseñarán el funcionamiento de algunas cosas de interés.

1. Cómo se corrigen los dientes gracias a un aparato bucal.


2. La manera en que los militares consiguen “camuflar” sus ropas.



3. El efecto sobre nuestra piel cuando nos estamos haciendo un tatuaje.



4. Cómo funciona un cañón en un buque de guerra.



5. Como funciona el motor de un ventilador tradicional.



6. Efectos especiales de la capa de Supermán volando en el aire (Making off)



7. Como se disparan las balas en un arma.



8. La forma de volar de algunas especies determinadas.



9. El funcionamiento de las hélices de una avioneta.


10. Funcionamiento de una máquina de coser.


11. Cómo funciona el mecanismo de una cremallera.



12 Mecanismo de explosión de una granada.



13. Gifs sobre efectos especiales en el cine.


14. Cómo se forma un tsunami en el océano.





15. Secuencia de dominó muy curiosa.

Fuente: http://www.numaniaticos.com/

Crowdfunding para comprar su propio aerogenerador eólico

Crowdfunding para comprar su propio aerogenerador eólico

Se entiende por crowdfunding o micromecenazgo a la cooperación colectiva, llevada a cabo por personas que realizan una red para conseguir dinero u otros recursos. Se suele utilizar Internet para financiar esfuerzos e iniciativas de otras personas u organizaciones. 

El criterio del micromecenazgo tiene como precedentes las donaciones. Este término se está renovando gracias a la atención que ha recibido por parte de comerciantes y empresarios ahora que las redes sociales, las comunidades online y las tecnologías de micro pagos hacen que sea mucho más sencillo y seguro obtener las donaciones de un grupo de personas interesadas a un precio muy bajo.
En este caso el crowdfunding ha sido necesario para financiar la compra de un aerogenerador. Esto se ha realizado a través de la empresa Windcentrale, compañia eólica holandesa que facilita la compra de aerogeneradores a través de cooperativas. De esta forma la empresa ha vendido 6.648 acciones equivanlete a los 1.3 millones de euros en que está valorado el molino eólico. Estas acciones han sido compradas por 1.700 hogares holandeses en un tiempo asombroso de apenas trece horas. Convirtiéndose en el proyecto que más apoyo económico ha recibido en menos tiempo en la historia del crowdfunding hasta el momento.


Harm Reitsma y su socia Anne Janssens fundadores de Windcentrale
Windcentrale fue fundada en 2010 por Harm Reitsma y su socia Anne Janssens, puso en marcha su programa de compras de aerogeneradores en el verano de 2012 con la venta de acciones de dos turbinas de viento en el norte de Holanda. Les llevó cuatro meses y medio encontrar 5.200 hogares que compraran 20.000 acciones de esos dos molinos de viento.

Está situación muestra el interés que levantan las energías renovables en la sociedad, en este caso en particular la energía eólica, por lo menos en Culemborg (Países Bajos) donde se está llevando a cabo esta iniciativa. Muestra la concienciación medioambiental de las personas hacía la creación de una energía más limpia y menos contaminante. Se muestra que sistemas alternativos de generación de electricidad son posibles.


Aerogenerador perteneciente a Windcentrale

En este caso las "acciones del viento", tal y como se ha denominado, se vendieron en lotes o individualmente y cada acción supondría una energía aproximadamente de 500KWh al año y 200 euros de coste. Cabe destacar que en el caso de los Países Bajos el consumo anual de los hogares es de 3.500 KWh. Además del precio de la acción, los accionistas deberán pagar una tarifa anual de mantenimiento del aerogenerador de 23 euros.

Durante los siguientes 12 años a la compra los cooperativistas del aerogenerados, fabricado por la empresa Vestas (modelo V80 de 2MW), recibirán su propia energía sostenible a partir de una turbina eólica a gran escala. Cabe destacar que existen ya largas listas de espera de varios miles de personas que han expresado su interés en futuras opciones de compra.

Por cada molino eólico que vende Windcentrale establece una cooperativa y cada cooperativa tiene un contrato separado con Vestas, que mantiene las turbinas. La electricidad se vende a la compañía energética Greenchoice, que se fundó en 2003 como uno de los primeros competidores verdes a los principales servicios públicos holandeses y que ahora cuenta con más de 350.000 clientes. Los propietarios serán capaces de monitorear la velocidad del viento y los niveles de producción de electricidad en tiempo real, utilizando una aplicación de smartphone, para que no haya trampa ni cartón.


Gráficos de la situación de ventas de acciones del viento

Existen numerosos informes sobre energía sostenible en los Países Bajos en los que la energía eólica es la forma más barata de producir energía renovable en esa zona de Europa.Para hacer calar esa idea, Windcentrale compra turbinas que tienen varios años de edad – por ejemplo, los aerogeneradores de Vestas se fabricaron en 2005 – a empresas de energía, entidades financieras y promotores de proyectos.Además se dedica a cambiar la percepción de los consumidores para llevarlos un campo más verde, pues se han dado cuenta que muchas personas se oponen a los molinos eólicos debido simplemente a la desinformación. Por ejemplo un dato interesante para concienciar a la gente puede ser que 3000 hogares pueden obtener energía a partir de un aerogenerador y no sólo quedarse con el impacto visual del mismo.

A través de esta entrada surgen las siguientes cuestiones: ¿Funcionaría en España este tipo de sistemas de generación de electricidad alternativos?¿Que factores son los que provocan que estos sistemas alternativos no estén implantados en España todavía?

Fuente:

http://ingrenovables.blogspot.com.es/

El túnel más largo y peligroso del mundo

El túnel más largo y peligroso del mundo

El país de la Gran Muralla, China está planeando construir otra maravilla de la ingeniería: un túnel que será más de dos veces la longitud del túnel del Canal de la Mancha y se ubicará por debajo de la bahía de Bohai, al noroeste del país.


Túnel Dalian-Yantai

Con una longitud de 123 kilómetros de largo, este túnel se ejecutará entre la ciudad norteña de Dalian con Yantai, en la costa este del país. Eliminando los aproximadamente 1400 km del recorrido actual entre las dos ciudades. Además esto provocará la formación de un anillo ferroviario vital para la alta velocidad de China entre el congelado norte y la isla tropical de Hainan. El tren que viajaría por el túnel alcanzaría los 220 km/h, reduciendo el tiempo total de conexión a menos de una hora. El proyecto fomentaría el desarrollo de las ciudades industriales del noreste del país y está planeado para cubrir la demanda creciente de traslados, estimada en 200 millones de pasajeros para el año 2020.


Ahorro espacio-tiempo con la construcción del túnel


Para hacernos una idea de las dimensiones del proyecto, se muestran las longitudes de los cinco túneles más largos del mundo hasta el momento:

1. Túnel de San Gotardo, Suiza - túnel ferroviario bajo los Alpes, se espera su apertura para 2016 y cuenta con una longitud de 57 km.

2. Túnel de Seikan, Japón - túnel ferroviario submarino que conecta las islas de Honshu y Hokkaido, abrió en 1988 y cuenta con una longitud de 53 km.

3. Túnel del Canal, Reino Unido / Francia - túnel ferroviario submarino que conecta Folkestone y Coquelles, abrió en 1994 y cuenta con una longitud de 50.5 km

4. Túnel de Lötschberg , Suiza - túnel ferroviario de la tierra debajo de los Alpes de Berna y Valais conexión, inaugurada en 2007 y cuenta con una longitud de 34.6 km

5. Túnel Nueva Guanjiao , China - túnel ferroviario tierra debajo Guanjiao Montañas de conexión Xining y Golmud, abre 2014 y cuenta con una longitud de 32.7 km


EL PROYECTO

El proyecto contempla la construcción de tres túneles de 12 metros de diámetro, uno para los vehículos, otro para trenes y un tercero para trabajos de mantenimiento a través de roca dura con un espesor medio de 30 m por debajo del lecho marino.

Los trabajos podrían comenzarse en 2016 y podrá tardarse más de una década en su construcción. El nuevo túnel que cuenta con un presupuesto de 30.000 millones de euros presentará varios desafíos, la longitud y la profundidad del mismo, pero sobre todo la zona sísmicaque atraviesa. Cabe destacar los sobreprecios que han tenido la mayoría de los túneles como puede ser el caso de el túnel de Seikan y el Túnel del Canal de la Mancha.


Modelo 3D del túnel entre Dalian y Yantai
El principal problema es que la zona es propensa a los terremotos, ya que el túnel atravesará dos grandes líneas de falla. En 1976, un terremoto de magnitud 7,5 en la cercana ciudad de Tangshan mató a cientos de miles de personas. Los expertos advirtieron que los trabajos de excavación a través de una falla activa necesita atención especial.
El gobierno está siendo cauteloso sobre el proyecto, se propuso esta idea de un túnel hace 20 años y muchos equipos de investigación han estado estudiando el proyecto desde entonces. Para analizar el proyecto el gobierno ha creado un grupo especial para estudiar minuciosamente el caso del Túnel del Canal de la Mancha. De hecho, se ha aprendido mucho a raíz de esta gran obra de la ingeniería, siendo el mejor ejemplo en el mundo, tanto a nivel constructivo como de financiación. El túnel de la Mancha abierto en 1994, mostró que se podían excavar túneles submarinos a alta presión. Pero la tecnología ha mejorado hasta el punto de que los proyectos pueden ser mucho más ambiciosos aún.


MÉTODO CONSTRUCTIVO

El túnel Bohai probablemente requerirá un método más sofisticado y caro que la tecnología utilizada para los túneles submarinos chinos anteriores. Si el fondo del mar es el adecuado, el túnel se puede hacer de la misma forma que se utiliza en los terrestres a menudo, utilizando las denominadas tuneladoras (TBM).



Tuneladora más grande del mundo, utilizada en el túnel de San Gotardo

La tuneladora utilizada para la construcción del túnel ferroviario más grande del mundo , túnel de San Gotardo, fue construida por la empresa alemana Herrenknecht y se está utilizando para realizar el túnel más largo del mundo: 57 kilómetros, bajo los Alpes italianos, para conectar las ciudades de Bolonia y Florencia. Una similar excavó la M-30 en Madrid. Pesa unas 4.300 toneladas, tiene un diámetro de 15,55 metros (como un edificio de cinco plantas) y una longitud de 120 metros. Lo increíble de este tipo de máquinas es que al mismo tiempo que excavan la roca moliéndola, son capaces de colaborar en las labores de sostenimiento del túnel, que pueden ser provisionales o definitivas. Las dimensiones en el caso del Canal de la Mancha, era de dos campos de fútbol de largo y podían perforar 250 metros al día.
El funcionamiento de este sistema consiste en que dos tuneladoras partan de lados opuestos de la vía acuática a través del fondo del mar hasta su encuentro. Este ha sido el método utilizado por ejemplo en el Canal de la Mancha.


Recorrido de tuneladoras en el Canal de la Mancha

Se está llegando a un punto en la ingeniería en el cual se están sobrepasando los límites de la naturaleza, en este caso se va a construir un túnel que va atravesar dos lineas de falla. Mi pregunta es, ¿Podrá la ingeniería con la naturaleza? Veamos la situación actual del Ave a la Meca.

Fuente:

http://ingrenovables.blogspot.com.es/